✅ MOZA mBooster Active Pedal: Eine Revolution im Sim-Racing – Test und Analyse
Die Welt des Sim-Racings hat in den letzten Jahren eine beeindruckende Evolution durchgemacht. Was einst als Nischenhobby begann, hat sich zu einer globalen Bewegung entwickelt, die sowohl Hobbyfahrer als auch professionelle Rennfahrer begeistert. Mit diesem Wandel sind die Ansprüche an die Hardware gestiegen: Präzision, Realismus und Immersion stehen an erster Stelle. Der chinesische Hersteller Moza Racing hat sich in dieser dynamischen Landschaft als Innovator etabliert, und mit dem MOZA mBooster Active Pedal setzt das Unternehmen neue Maßstäbe. Dieses aktive Pedal verspricht, die Grenzen zwischen virtueller und realer Fahrerfahrung zu verwischen – aber hält es, was es verspricht? In diesem ausführlichen Artikel werfen wir einen Blick auf Design, Technologie, Fahrerlebnis und mehr, um herauszufinden, warum der mBooster ein Gamechanger im Sim-Racing sein könnte.
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Einleitung: Moza Racing und die Zukunft der Pedale
Moza Racing ist kein Unbekannter in der Sim-Racing-Szene. Seit seiner Gründung hat das Unternehmen mit Direct-Drive-Lenkrädern, hochwertigen Schaltknüppeln und erschwinglichen Peripheriegeräten überzeugt. Der MOZA mBooster Active Pedal markiert jedoch einen bedeutenden Schritt nach vorne: Nach vier Jahren Forschung und Entwicklung sowie über zehn internen Iterationen bringt Moza eine Technologie auf den Markt, die direkt aus der Automobilindustrie stammt – die sogenannte Brake-by-Wire-Technologie. Inspiriert von Systemen wie dem BOSCH iBooster oder Brembos BBW (Brake-by-Wire), nutzt der mBooster einen elektromechanischen Ansatz, um das Pedalgefühl dynamisch und individuell anpassbar zu gestalten.
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Das Ziel? Ein Sim-Racing-Erlebnis, das so nah wie möglich an die Realität heranreicht, ohne die hohen Kosten anderer High-End-Lösungen.
Design und Verarbeitungsqualität
Schon beim ersten Blick auf den MOZA mBooster Active Pedal wird klar: Hier wurde mit Bedacht gearbeitet. Das Pedal ist aus CNC-gefrästem Aluminium gefertigt, das nicht nur robust und langlebig ist, sondern auch ein Gefühl von Premium-Qualität vermittelt. Die Oberfläche ist anodisiert, was sie widerstandsfähig gegen Kratzer und Korrosion macht – ein Detail, das bei intensiver Nutzung den Unterschied ausmacht. Mit einem Gewicht, das sich solide, aber nicht übertrieben schwer anfühlt, bietet der mBooster eine perfekte Balance zwischen Stabilität und Handlichkeit.
Die Pedaloberfläche selbst ist ein biomimetisches Design, das die natürliche Krümmung des Fußes nachahmt. Dies sorgt für eine ergonomische Passform, die auch bei langen Sessions Komfort und Kontrolle gewährleistet. Anders als bei traditionellen Pedalen, die oft flach und wenig anpassungsfähig sind, fühlt sich der mBooster an, als wäre er speziell für den menschlichen Fuß gemacht worden. Die Verarbeitung ist nahezu makellos: Keine scharfen Kanten, keine sichtbaren Schraubenköpfe – alles ist sauber integriert.
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Ein besonderes Merkmal ist die modulare Bauweise. Der mBooster kann allein als Bremse, Gas oder Kupplung verwendet werden und lässt sich mit anderen Moza-Pedalen wie dem CRP2-Set kombinieren. Für diese Flexibilität sorgt eine optional erhältliche Erweiterungsplatte, die eine stabile Montage mehrerer Pedale ermöglicht. Die Basisplatte ist mit verschiedenen Befestigungspunkten ausgestattet, sodass der mBooster sowohl an 80/20-Rigs als auch mit einer Tischklemme sicher befestigt werden kann. Ein kleiner Kritikpunkt: Die Anschlüsse für Strom und USB könnten besser zugänglich platziert sein, besonders bei komplexeren Setups.
Technologie: Brake-by-Wire trifft Sim-Racing
Der MOZA mBooster Active Pedal ist mehr als nur ein weiteres Load-Cell-Pedal – er ist ein technologisches Meisterwerk. Im Kern steht ein servogesteuerter Motor mit hoher Drehmomentdichte, der über eine Präzisions-Kugelumlaufspindel mit dem Pedal verbunden ist. Diese Konstruktion ersetzt traditionelle Federn oder Elastomere und ermöglicht eine dynamische Steuerung des Widerstands. Anders gesagt: Der mBooster simuliert nicht nur den Druck, sondern passt sich aktiv an die Fahrsituation an – eine Technologie, die direkt aus der Automobilwelt übernommen wurde.
Die Präzision wird durch zwei 200-kg-Lastzellen und einen 21-Bit-Magnetencoder (mit einer Auflösung von über 2 Millionen PPR) gewährleistet. Diese Kombination sorgt für eine nahezu perfekte Erfassung der Pedalkraft und -position ohne Totzonen. Ein proprietärer Sensor-Fusions-Algorithmus von Moza integriert Druck- und Winkelsensoren, um eine blitzschnelle Reaktionszeit und höchste Genauigkeit zu liefern. Das Ergebnis ist ein Pedal, das nicht nur misst, wie stark man drückt, sondern auch aktiv auf das Spielgeschehen reagiert.
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Ein Highlight ist das Force-Feedback-System. Der mBooster kann Effekte wie ABS-Vibrationen, Traktionskontrolle, Motorvibrationen, Schaltstöße und sogar G-Kräfte simulieren – alles in Echtzeit basierend auf der Telemetrie des Spiels. Diese Dynamik hebt das Pedal deutlich von passiven Lösungen ab, bei denen das Gefühl statisch bleibt. Über die Moza Pit House Software lassen sich diese Effekte detailliert anpassen: Von der Start- und Endposition des Pedalwegs über die Dämpfung bis hin zur Reibung – alles ist konfigurierbar. Voreingestellte Profile für Formel-, GT- oder Straßenfahrzeuge machen den Einstieg einfach, während Profis ihre eigenen Kurven erstellen können.
Ein weiterer Vorteil: Der mBooster ist leise. Dank eines geschlossenen, schienenfreien Designs und eines segmentierten Motors liegt die Betriebslautstärke bei nur 44 Dezibel – ein Segen für Fahrer, die spätabends spielen. Im Standby-Modus kann er jedoch etwas lauter sein, was ein kleines Manko darstellt.
Ergonomie und Installation
Ergonomie ist ein entscheidender Faktor bei Sim-Racing-Hardware, und der MOZA mBooster punktet hier auf ganzer Linie. Die gebogene Pedaloberfläche passt sich der Fußform an, während der einstellbare Winkel eine individuelle Anpassung ermöglicht. Ob man das Pedal als Bremse, Gas oder Kupplung nutzt – die Bedienung fühlt sich natürlich an. Die Kraftübertragung ist gleichmäßig, und selbst bei intensiven Bremsmanövern bleibt der Fuß sicher positioniert.
Die Installation ist unkompliziert. Der mBooster wird über ein USB-Kabel direkt mit dem PC verbunden und ist somit nicht auf das Moza-Ökosystem beschränkt. Er funktioniert mit nahezu allen gängigen Basen und kann standalone oder in Kombination mit CRP2-Pedalen betrieben werden. Innerhalb des Moza-Systems ersetzt der mBooster die Steuerbox des CRP2-Sets, und Gas- sowie Kupplungspedale werden direkt angeschlossen. Für eine vollständige Pedalbank empfiehlt sich die CRP2 Base Plate mit der optionalen Erweiterungsplatte. Die Montageoptionen sind vielfältig: vom direkten Anschrauben an ein Rig bis hin zur umgedrehten Montage für Cockpits mit begrenztem Platz.
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Ein kleiner Nachteil: Im Standby-Modus summt der Motor hörbar, was bei Nichtgebrauch stören könnte. Hier hilft nur, das Pedal vom Strom zu trennen – ein Schritt, den Moza in Zukunft vielleicht optimieren könnte.
Kompatibilität und Software
Der MOZA mBooster Active Pedal ist ausschließlich für den PC konzipiert – Konsolenspieler bleiben außen vor. Dafür ist die Kompatibilität mit Spielen wie Assetto Corsa Competizione, iRacing, Dirt Rally oder F1-Titeln hervorragend. Die Einbindung erfolgt über die Moza Pit House Software, die als zentrale Steuerung dient. Hier können Nutzer nicht nur die Force-Feedback-Effekte anpassen, sondern auch Kalibrierungen durchführen und Profile speichern. Die Software ist intuitiv und bietet eine Fülle an Optionen, ohne überfordernd zu wirken.
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Ein großer Pluspunkt ist die Offenheit des Systems. Der mBooster lässt sich mit Drittanbieter-Pedalen kombinieren, solange diese standalone über USB angeschlossen werden können. Innerhalb des Moza-Ökosystems ist er mit allen aktuellen Basen (R5, R9, R12, R21) kompatibel, wobei eine direkte Verbindung zur Basis möglich ist. Für maximale Flexibilität sorgt die Tatsache, dass der mBooster auch als Einzelpedal funktioniert – ideal für Fahrer, die nur ihre Bremse aufrüsten möchten.
Fahrerlebnis: Realismus neu definiert
Wie schlägt sich der MOZA mBooster Active Pedal in der Praxis? Ich habe ihn mit einer Moza R12-Basis und einem CRP2-Gaspedal in Assetto Corsa Competizione getestet – und das Ergebnis ist atemberaubend. Als Bremspedal eingesetzt, fühlt sich der mBooster an wie ein echtes Rennfahrzeug. Die dynamische Anpassung des Widerstands ist sofort spürbar: Bei harten Bremsungen vor engen Kurven vibriert das Pedal leicht, um ABS zu simulieren, während der Druckpunkt je nach Streckenbedingungen variiert. Diese Reaktionsfähigkeit macht Trail-Braking intuitiver und hilft, die Muscle-Memory zu trainieren.
Auch als Gaspedal überzeugt der mBooster. Die Traktionskontrolle wird durch subtile Vibrationen spürbar, und die Dämpfung lässt sich so einstellen, dass sie von einem Formel-1-Wagen bis hin zu einem Straßenauto reicht. In Rallye-Titeln wie Dirt Rally glänzt das Pedal mit seiner Fähigkeit, Schaltstöße und Fahrzeugvibrationen zu übertragen – ein Grad an Immersion, den passive Pedale nicht erreichen können.
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Die Lautstärke im Betrieb ist angenehm leise, und selbst bei stundenlangen Sessions bleibt das Pedal komfortabel. Ein kleiner Kritikpunkt: Die Standby-Geräusche könnten bei empfindlichen Nutzern stören, und die maximale Kraft könnte für Hardcore-Fans noch etwas höher sein. Dennoch ist das Fahrerlebnis eine Klasse für sich.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Mit einem Preis von 799 € (bzw. 999 $ im Bundle mit CRP2-Komponenten) liegt der MOZA mBooster Active Pedal im Premium-Segment, ist aber deutlich günstiger als Konkurrenten wie die Simucube Active Pedals (ca. 2.500 €). Im Vergleich zu passiven High-End-Pedalen wie dem Heusinkveld Ultimate+ (ca. 900 €) bietet der mBooster zusätzliche aktive Funktionen zu einem ähnlichen Preis. Für das Gebotene – Brake-by-Wire-Technologie, Force Feedback und extreme Anpassbarkeit – ist das Preis-Leistungs-Verhältnis exzellent.
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Moza macht aktive Pedale erschwinglicher, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.
Stärken und Schwächen
Stärken:
- Revolutionäre Technologie: Brake-by-Wire und Force Feedback setzen neue Standards.
- Präzision: Dual-Lastzellen und 21-Bit-Encoder liefern unvergleichliche Genauigkeit.
- Anpassbarkeit: Die Moza Pit House Software bietet nahezu unbegrenzte Möglichkeiten.
- Ergonomie: Biomimetisches Design und flexible Montageoptionen.
- Preis: Ein Einstieg in aktive Pedale zu einem fairen Preis.
Schwächen:
- Standby-Lautstärke: Summen im Ruhezustand könnte stören.
- Maximaler Widerstand: Für Extreme-Fans könnte die Kraft noch intensiver sein.
- PC-Exklusivität: Keine Konsolenunterstützung.
Fazit: Ein neues Kapitel im Sim-Racing
Der MOZA mBooster Active Pedal ist ein Triumph der Ingenieurskunst. Mit seiner Brake-by-Wire-Technologie, dem dynamischen Force Feedback und der hochwertigen Verarbeitung hebt er das Sim-Racing-Erlebnis auf ein neues Niveau. Er ist nicht perfekt – die Standby-Geräusche und die begrenzte Maximalstärke sind kleine Makel –, doch diese Schwächen verblassen angesichts der Innovationen, die er mitbringt. Für 799 € erhält man ein Pedal, das Realismus, Kontrolle und Immersion vereint wie kaum ein anderes.
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Ob man ein Hobbyist ist, der seine Bremsen aufrüsten möchte, oder ein Profi, der maximale Präzision sucht – der mBooster ist eine Investition, die sich lohnt. Moza Racing beweist erneut, dass sie die Grenzen des Machbaren verschieben können. Meine Bewertung: 9,5/10. Ein nahezu perfektes Pedal, das die Zukunft des Sim-Racings einläutet. Wer das Beste aus seiner virtuellen Rennkarriere herausholen will, sollte den mBooster nicht verpassen.
