✅ Moza KS Steering Wheel – Test und Meinungen
Die Welt des Sim-Racings hat in den letzten Jahren einen enormen Aufschwung erlebt, und mit diesem Boom sind auch die Ansprüche der Fahrer gestiegen. Egal, ob Anfänger oder Profi – die Hardware muss nicht nur präzise und robust sein, sondern auch ein authentisches Fahrerlebnis bieten. Der chinesische Hersteller Moza Racing hat sich in kürzester Zeit einen Namen in dieser hart umkämpften Branche gemacht. Mit dem Moza KS Steering Wheel präsentiert das Unternehmen ein Lenkrad, das speziell für GT- und Formel-Enthusiasten entwickelt wurde und mit hochwertigen Materialien sowie durchdachtem Design überzeugt. In diesem Artikel werfen wir einen detaillierten Blick auf das KS Steering Wheel, analysieren seine Stärken und Schwächen und geben eine fundierte Meinung ab – ganz im Stil eines umfassenden Tests.
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Einleitung: Moza Racing und das KS Steering Wheel

Moza Racing ist ein relativ neuer Akteur auf dem Sim-Racing-Markt, hat aber innerhalb weniger Jahre bewiesen, dass es mit etablierten Marken wie Fanatec, Thrustmaster oder Logitech mithalten kann. Der Fokus des Unternehmens liegt auf Direct-Drive-Technologie und hochwertigen Peripheriegeräten, die sowohl erschwinglich als auch leistungsstark sind. Das KS Steering Wheel ist ein speziell für GT- und Formel-Fans konzipiertes Lenkrad, das mit seinem Schmetterlingsdesign und einem Durchmesser von 300 mm ein immersives Fahrerlebnis verspricht. Es kombiniert hochwertige Materialien wie kohlefaser-verstärkte Verbundstoffe und TPE-Gummigriffe mit einer Vielzahl an anpassbaren Bedienelementen, um sowohl Einsteigern als auch Profis gerecht zu werden. Doch wie schlägt es sich in der Praxis? Lassen Sie uns das genauer untersuchen.
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Design und Verarbeitungsqualität

Der erste Eindruck des Moza KS Steering Wheel ist beeindruckend. Das Lenkrad besticht durch seine kohlefaser-verstärkten Verbundstoffe, die nicht nur optisch ein Highlight sind, sondern auch für ein geringes Gewicht und hohe Stabilität sorgen. Mit einem Gewicht von nur 1,22 kg ist das KS deutlich leichter als viele Konkurrenten in seiner Preisklasse, was die Reaktionsfähigkeit verbessert und die Ermüdung bei langen Rennsessions minimiert. Die Griffe sind mit TPE-Gummi überzogen, das eine weiche, aber griffige Oberfläche bietet – ideal für präzises Lenken, egal ob mit oder ohne Handschuhe. Die Oberfläche ist zudem korrosionsbeständig beschichtet, was die Langlebigkeit erhöht.
Das Schmetterlingsdesign mit einem Durchmesser von 300 mm ist typisch für GT- und Formel-Lenkräder und bietet eine perfekte Balance zwischen Komfort und Kontrolle. Auf der Vorderseite – der sogenannten Brustplatte – sind die Bedienelemente strategisch angeordnet: 10 RGB-Tasten mit kurzem Tastenhub (0,25 mm), zwei Daumen-Encoder, ein Joystick und ein Drehregler sorgen für eine Vielzahl an Eingabemöglichkeiten. Die Tasten sind mit transparenten Stickern ausgestattet, die eine individuelle Beschriftung ermöglichen, und die RGB-Beleuchtung kann in acht Farben über die Moza Pit House Software angepasst werden. Dies verleiht dem Lenkrad nicht nur ein modernes, sondern auch ein personalisiertes Erscheinungsbild.
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Die magnetischen Schaltwippen aus eloxiertem Aluminium sind ein weiteres Highlight. Sie nutzen berührungslose Hall-Sensoren mit einer Präzision von 0,03 mm, was für blitzschnelle und stabile Schaltvorgänge sorgt. Zusätzlich sind Silencer-Pads vorinstalliert, die ein leises und geschmeidiges Schalterlebnis gewährleisten – ein großer Pluspunkt für Fahrer, die abends Rennen fahren und ihre Mitbewohner nicht stören möchten. Die Schaltwippen unterstützen zudem einen Dual-Clutch-Modus, der in Titeln wie iRacing oder der F1-Serie für realistische Startszenarien genutzt werden kann.
Ein kleiner Kritikpunkt ist, dass einige Kunststoffelemente – etwa die Rückseite der Brustplatte – etwas weniger hochwertig wirken als die kohlefaser- und aluminiumbasierten Komponenten. Dennoch ist die Gesamtverarbeitung exzellent, und die Passgenauigkeit lässt keine Wünsche offen. Der Quick Release (QR)-Mechanismus, ein Markenzeichen von Moza, basiert auf einem hochfesten Stahlsystem und gilt als einer der besten auf dem Markt. Das Lenkrad lässt sich in Sekundenschnelle montieren oder demontieren, ohne dass es wackelt oder Spiel aufweist.
Ergonomie und Bedienung

Die Ergonomie des KS Steering Wheel ist ein zentraler Pluspunkt. Das Schmetterlingsdesign mag zunächst ungewohnt erscheinen, wenn man von runden Lenkrädern kommt, doch es passt perfekt zu GT- und Formel-Simulationen. Die TPE-Griffe sind mit Einkerbungen versehen, die einen sicheren Halt bieten, und die Position der Bedienelemente ist so gestaltet, dass man sie intuitiv erreicht, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen. Besonders die Schaltwippen sind groß genug, um sie auch in hektischen Situationen sicher zu betätigen, und ihr Klickgefühl ist präzise und zufriedenstellend.
Die RGB-Tasten reagieren dank ihres kurzen Tastenhubs (0,25 mm) extrem schnell – Moza gibt an, dass sie 60 % schneller sind als herkömmliche Tasten. Dies mag in der Praxis schwer messbar sein, doch das Gefühl ist unbestreitbar direkt und reaktionsschnell. Die Daumen-Encoder und der Joystick sind gut platziert, könnten jedoch etwas geschmeidiger laufen. Insbesondere der Joystick wirkt leicht steif, was bei schnellen Anpassungen während eines Rennens minimal störend sein kann. Dennoch ist die Gesamtergonomie gelungen, und nach einer kurzen Eingewöhnung fühlt sich das Lenkrad wie eine natürliche Erweiterung der Hände an.
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Ein weiterer Vorteil ist die kabellose Kommunikation zwischen Lenkrad und Basis. Anders als bei vielen Fanatec-Modellen, die auf physische Pins im QR setzen, überträgt das KS Steering Wheel die Signale drahtlos, was die Installation erleichtert und Kabelsalat vermeidet. In Kombination mit einer Moza-Basis wie der R9, R12 oder R21 funktioniert die Verbindung einwandfrei und ohne Verzögerungen.
Kompatibilität und Installation

Das KS Steering Wheel ist primär für den Einsatz mit Moza-Basen konzipiert und kompatibel mit allen Modellen des Herstellers, einschließlich R5, R9, R12, R16 und R21. Dies macht es zu einer vielseitigen Option innerhalb des Moza-Ökosystems. Ein großer Pluspunkt ist der optionale Universal-Hub, der das Lenkrad mit nahezu jeder Direct-Drive-Basis anderer Hersteller (z. B. Simucube oder Simagic) kompatibel macht. Damit hebt sich Moza von der Konkurrenz ab und bietet Flexibilität für Nutzer, die nicht vollständig in das Moza-Ökosystem investieren möchten.
Plattformseitig ist das KS Steering Wheel auf den PC beschränkt, was mit der Kompatibilität der unterstützten Basen zusammenhängt. Spiele wie Assetto Corsa Competizione (ACC), iRacing, F1 24 oder Forza Motorsport werden problemlos unterstützt, und die Einbindung in die Moza Pit House Software ermöglicht eine detaillierte Anpassung der Tastenbelegung, Schaltanzeigen und Force-Feedback-Einstellungen. Die Software ist benutzerfreundlich und erlaubt es, bis zu 70 programmierbare Eingabesignale zu konfigurieren – ideal für komplexe Rennsimulationen, bei denen Anpassungen wie Bremsbalance, Traktionskontrolle oder ABS während des Rennens vorgenommen werden müssen.
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Die Installation ist dank des Quick-Release-Systems ein Kinderspiel. Das Lenkrad wird einfach auf die Basis gesteckt, rastet sicher ein und ist sofort einsatzbereit. Die drahtlose Verbindung sorgt dafür, dass keine zusätzlichen Kabel angeschlossen werden müssen, was den Aufbau sauber und unkompliziert hält.
Fahrerlebnis auf der Strecke

Wie schlägt sich das KS Steering Wheel in der Praxis? Um das zu testen, habe ich es mit einer Moza R12-Basis kombiniert, die 12 Nm Drehmoment liefert – eine ideale Ergänzung für ein Lenkrad dieser Klasse. Das Ergebnis ist beeindruckend: Das Force Feedback ist direkt und präzise, und trotz des geringen Gewichts des Lenkrads bleibt das Clipping (Übersteuern des Motors) minimal. Selbst bei aggressiven Manövern in F1 oder GT3-Sessions bleibt das Lenkrad stabil und vermittelt ein authentisches Gefühl für die Strecke.
Die Schaltwippen reagieren blitzschnell, und die Tasten sind so platziert, dass man sie im Eifer des Gefechts leicht findet. Besonders in Formel-Simulationen wie iRacing kommt das Schmetterlingsdesign zur Geltung: Die Sicht auf das virtuelle Cockpit bleibt frei, und die flache Bauweise sorgt für ein immersives Erlebnis. Auch bei längeren Sessions – etwa Endurance-Rennen in ACC – überzeugt der Komfort. Die TPE-Griffe verhindern Ermüdung, und das geringe Gewicht des Lenkrads macht sich positiv bemerkbar.
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Ein kleiner Kritikpunkt: Bei Basen mit weniger als 9 Nm (z. B. der R5 mit 5,5 Nm) könnte der 300-mm-Durchmesser des Lenkrads dazu führen, dass feine Force-Feedback-Details etwas abgeschwächt wirken. Dies ist jedoch stark von den persönlichen Vorlieben und der Software-Konfiguration abhängig. Mit einer R9 oder höher ist das Fahrerlebnis nahezu perfekt, solange man die Force-Feedback-Einstellungen entsprechend anpasst.
Die RGB-Schaltanzeige ist ein weiteres Highlight. Sie zeigt den optimalen Schaltzeitpunkt klar an und kann in Farbe, Helligkeit und Timing über die Pit House Software angepasst werden. Dies ist besonders in intensiven Rennsituationen hilfreich, wenn man sich voll auf die Strecke konzentrieren möchte.
Preis-Leistungs-Verhältnis

Mit einem Preis von etwa 289–359 CHF (je nach Händler) positioniert sich das KS Steering Wheel im unteren bis mittleren Preissegment des Sim-Racing-Marktes. Im Vergleich dazu kostet das Fanatec Clubsport Formula V2.5 etwa 350 €, während High-End-Modelle wie das Fanatec Podium BMW M4 GT3 schnell die 1.000-€-Marke überschreiten. Für das Gebotene – kohlefaser-verstärkte Materialien, magnetische Schaltwippen, RGB-Tasten und ein exzellenter QR – ist der Preis mehr als gerechtfertigt. Moza hat hier einen Sweet Spot getroffen: Das Lenkrad ist erschwinglicher als viele Premium-Konkurrenten, ohne bei der Qualität Kompromisse einzugehen.
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Im Vergleich zum teureren Moza GS V2P GT (ca. 479 €) bietet das KS Steering Wheel viele ähnliche Funktionen zu einem deutlich niedrigeren Preis. Es verzichtet zwar auf einige Premium-Features wie geschmiedete Kohlefaser oder perforiertes Leder, ist aber für die meisten Sim-Racer mehr als ausreichend. Wer ein hochwertiges Allround-Lenkrad für GT- und Formel-Rennen sucht, ohne das Budget zu sprengen, findet im KS eine hervorragende Option.
Stärken und Schwächen

Stärken:
👍Hochwertige Materialien: Kohlefaser-verstärkte Verbundstoffe und TPE-Griffe bieten ein premium Gefühl zu einem erschwinglichen Preis.
👍Ergonomie: Perfekt für GT- und Formel-Fahrer, mit intuitiver Anordnung der Bedienelemente.
👍Quick Release: Stabil, einfach zu handhaben und einer der besten auf dem Markt.
👍Kompatibilität: Funktioniert mit allen Moza-Basen und dank Universal-Hub auch mit Drittanbieter-Basen.
👍Preis: Exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis für ein High-End-Lenkrad.
Schwächen:
👎Kunststoffelemente: Einige Teile wirken weniger hochwertig als der Rest.
👎Joystick/Encoder: Etwas steif und weniger präzise als erhofft.
👎Force Feedback bei schwachen Basen: Kann bei Basen unter 9 Nm leicht an Detailtiefe verlieren.
Fazit und Meinung

Das Moza KS Steering Wheel ist ein beeindruckendes Lenkrad, das die Messlatte für erschwingliche Sim-Racing-Hardware hochlegt. Es kombiniert ein ansprechendes Schmetterlingsdesign mit hochwertigen Materialien und einer Ergonomie, die speziell auf GT- und Formel-Fans zugeschnitten ist. Moza Racing hat mit dem KS ein Produkt geschaffen, das sowohl Einsteiger als auch erfahrene Sim-Racer begeistert. Die kabellose Verbindung, der robuste Quick Release und die Vielseitigkeit dank des Universal-Hubs machen es zu einer flexiblen Option für verschiedene Setups.
Natürlich ist es nicht perfekt – die steifen Encoder und die leichte Plastikoptik an manchen Stellen sind kleine Makel. Doch diese Kritikpunkte verblassen angesichts der Gesamtleistung. Für etwa 289–359 CHF erhält man ein Lenkrad, das in puncto Haptik, Präzision und Immersion mit teureren Modellen mithalten kann. Wer ein GT- oder Formel-orientiertes Setup sucht und in das Moza-Ökosystem (oder darüber hinaus) investieren möchte, trifft mit dem KS Steering Wheel eine hervorragende Wahl.
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Meine Bewertung: 9/10. Ein nahezu perfektes Lenkrad für den Preis, das zeigt, wie weit Moza Racing in kürzester Zeit gekommen ist. Ein Muss für Sim-Racing-Enthusiasten, die Wert auf Qualität und Performance legen, ohne das Budget zu sprengen.